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本公司為2009世界運動會合作夥伴！
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最新消息
何謂 『缺氧』
　　當組織和細胞得不到充足的氧，或不能充分利用氧時，組織和細胞的代謝、功能，甚至形態結構都可能發生異常變化，這一病理過程稱為缺氧（hypoxia）。

　　缺氧在臨床上極為常見，是多種疾病引起死亡的最重要的直接因素。正常機體內氧的貯備是有限的（約1.5L），而成年人體需氧量約為每分鐘250ml，一旦呼吸、心跳停止，數分鐘內就可能死於缺氧。氧的獲得和利用是個複雜過程，包括外呼吸、氣體運輸和內呼吸，是由許多係統（如呼吸、循環、血液等）共同協調完成的。其中任何一個環節發生障礙均會引起缺氧。

第一節 缺氧的原因和類型
　　根據缺氧的原因及發病環節不同，一般將缺氧分為四種類型。

一、乏氧性缺氧
　　由於氧進入血液不足，致使動脈血氧分壓降低，引起的缺氧稱為乏氧性缺氧（anoxic hypoxia），又稱低張性缺氧（hypotonic hypoxia）。

（一）原因
  1. 吸入氣氧分壓過低 多發生於海拔3000米以上的高原或高空；也可發生在通風不良的礦井、坑道中。因吸入空氣含氧不足，氧氣彌散入血減少。
  2. 外呼吸功能障礙 由於肺的通氣或換氣功能障礙引起。常見於呼吸道狹窄或阻塞、胸腔疾病、或肺部疾病等時，又稱為呼吸性缺氧（respiratory hypoxia）。
  3. 靜脈血分流入動脈 多見於某些先天性心臟病，如室間隔或房間隔缺損伴肺動脈狹窄時，出現右向左分流，靜脈血滲入左心的動脈血中。


（二）特點
　　血氧容量正常，而動脈血氧分壓、氧含量、氧飽和度降低。因同量的血液彌散給組織利用的氧量減少，故動－靜脈血氧含量差一般是減小的。由於動脈血與靜脈血的氧合血紅蛋白濃度均降低，還原血紅蛋白濃度則增加，如達到或超過50g/L時患者可出現不同程度紫紺，皮膚粘膜呈青紫色。

二、血液性缺氧
　　由於血紅蛋白數量不足或性質改變，血液攜帶氧的能力降低所引起的缺氧稱為血液性缺氧（hemic hypoxia）。但此型缺氧的動脈血氧含量降低而血氧分壓正常，故又稱等張性低氧血症（isotonic hypoxemia）。

（一）原因
  1. 貧血 各種原因引起的嚴重貧血，使血紅蛋白量減少，血液攜氧減少而發生缺氧，又稱為貧血性缺氧（anemic hypoxia）。
  2. 一氧化碳中毒 一氧化碳與血紅蛋白結合形成碳氧血紅蛋白（HbCO），從而失去運氧功能。一氧化碳與血紅蛋白的親和力比氧大210倍，故當吸入氣中有0.1%的一氧化碳時，血液中的血紅蛋白就可能有50%為HbCO。此外，一氧化碳還能抑制紅細胞內糖酵解，使2，3-DPG生成減少，氧離曲線左移，氧合血紅蛋白中的氧不易釋出，從而加重組織缺氧。HbCO呈櫻桃紅色，故一氧化碳中毒患者皮膚粘膜呈櫻桃紅色。
  3. 高鐵血紅蛋白血症 血紅蛋白中的二價鐵，在氧化劑作用下，可氧化成三價鐵，形成高鐵血紅蛋白（HbFe3+OH，也稱變性Hb或羥化Hb）。某些化學物質（如亞硝酸鹽，過氯酸鹽，磺胺等）中毒時，可形成過多的高鐵血紅蛋白，其三價鐵與羥基牢固結合而喪失攜帶氧的能力，使組織缺氧。含多量高鐵血紅蛋白的血液呈咖啡色或青石板色。如食用大量含有硝酸鹽的醃菜或變質蔬菜時，腸道細菌將硝酸鹽還原為亞硝酸鹽，吸收後形成高鐵血紅蛋白血症，可出現“腸源性紫紺”。

（二）特點
　　由於吸入氣體中氧分壓及外呼吸功能正常，故動脈血氧分壓正常；但因血紅蛋白數量減少或性質改變，使血氧容量和血氧含量降低，血氧飽和度可正常；由於貧血患者血液流經毛細血管時，血氧降低較快，氧向組織彌散的速度則很快減慢，導致動－靜脈血氧含量差減小。

三、循環性缺氧 　　
　　由於組織血流量減少，使組織供氧量減少所引起的組織缺氧稱為循環性缺氧（circulatory hypoxia），又稱低動力性缺氧（hypokinetic hypoxia）。

（一）原因
  1. 全身性循環障礙 見於心力衰竭及休克等時。休克患者心輸出量減少比心力衰竭者更嚴重，全身缺氧也更嚴重。患者可死於因心、腦、腎等主要臟器嚴重缺氧而發生的功能衰竭。
  2. 局部性循環障礙 見於血管病變如脈管炎、動脈粥樣硬化、血栓形成以及各種栓塞等。其後果主要取決於血液循環障礙發生的部位，心肌梗死及腦血管意外是常見的致死原因。


（二）特點
　　動脈血氧分壓、血氧容量、血氧含量及血氧飽和度均為正常；因血流緩慢，血液流經毛細血管的時間過長，組織細胞從血液中攝取的氧量增加，故靜脈血氧含量明顯降低，動靜脈血氧含量差加大。同時毛細血管內還原血紅蛋白量增多，如超過50g/L，患者可出現紫紺。

四、組織性缺氧
　　由於組織細胞利用氧異常所引起的缺氧稱為組織性缺氧（histogenous hypoxia）。
（一）原因
  1. 組織中毒 不少毒物如氰化物、硫化氫、磷等可引起組織中毒性缺氧。最典型的是氰化物中毒。各種氰化物（如HCN、KCN、NaCN、NH4CN等）可通過消化道、呼吸道或皮膚進入體內，迅速與氧化型細胞色素氧化黴的三價鐵結合為氰化高鐵細胞色素氧化黴，使之不能還原成還原型細胞色素氧化黴，以致呼吸鏈中斷，組織不能利用氧。0.06g的HCN即可使人死亡。此外，細菌毒素、放射線等也可能損傷線粒體的呼吸功能而引起氧的利用障礙。
  2. 維生素缺乏 某些維生素如核黃素、尼克珗胺和尼克酸等是呼吸鏈中許多脫氫黴輔黴的成分，當這些維生素嚴重缺乏時，生物氧化過程不能正常進行。


（二）特點
　　動脈血氧分壓、血氧容量、血氧含量及血氧飽和度一般正常。由於組織不能利用氧，故靜脈血氧含量和血氧分壓較高，動靜脈氧含量差減小。由於毛細血管內氧合血紅蛋白量高於正常，患者皮膚粘膜多呈玫瑰紅色。

　　根據缺氧發生的基本環節，雖然可以分為以上幾種類型，但臨床所見的缺氧往往是兩種或兩种以上的缺氧同時存在或者相繼發生，即常為混合性缺氧。例如感染性休克時，主要引起循環性缺氧，但細菌內毒素還可引起組織利用氧的功能障礙而發生組織性缺氧，如併發休克肺則又可引起乏氧性缺氧。又如心力衰竭時，由於循環障礙可引起循環性缺氧，如伴有肺淤血與肺水腫，則又可引起乏氧性缺氧。

第二節 缺氧時機體的功能和代謝變化
　　缺氧時機體的功能和代謝變化是機體對缺氧的代償適應和損傷性改變的綜合反應。輕度缺氧主要引起代償性反應，嚴重缺氧而機體代償不全時，出現的變化是以功能和代謝障礙為主，甚至可發生組織細胞壞死或機體死亡。（擷取自　海科學技術出版社出版供中醫類專業用《病理學》）

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何謂 『沙塵暴』
沙塵暴的定義
　　『沙塵暴』是指強風將地面大量的沙和土粒捲揚起來，使空氣變得混濁，能見度大為減小的一種災害性天氣現象。在氣象測計中規定，凡水平方向能見度小於1000公尺的風沙現象，稱為『沙塵暴』。如果風力加到8–9級，被刮起的沙塵增多，天空變得越來越混濁，能見度小於200公尺，這稱為『強沙塵暴』。如果風力再加大到超過10級，能見度小於50公尺，這稱為『特強沙塵暴』。

　　由於發生強和特強沙塵暴時天色昏暗，甚至黑得伸手不見五指，因此在中國西北地區居民又將之稱為『黑風』或『黑風暴』。『黑風暴』發生時能見度極差，空氣極為混濁，當持續時間又長時，往往造成嚴重的災害。而普通強度的沙塵暴天氣，雖然易發生，但除對航空飛行有明顯影響外，對其他方面的危害並不大，人們也不太注意它。

　　中國西北和外蒙戈壁沙漠位於中亞沙漠區中，排名世界四大沙漠區之第二位（依序為北非、中亞、北美、澳大利亞），向來是亞洲沙塵暴的主要源地，該區在春季時鋒面系統特別活躍，提供當地強風有利的條件。最近幾年台灣地區春季空氣品質幾次急遽惡化就與大陸地區強沙塵暴南移至台灣地區附近有關，相關研究逐漸受到本地環保及學術單位的重視。

沙塵暴的成因
　　沙塵暴形成的三個要素為強風、沙源、和不穩定空氣，分述如下：
1﹒地面強風
　　根據觀測，當沙塵暴形成時，如果風每秒刮30公尺（11級風力），那麼粗沙（直徑0.5–1毫米）會飛離地面幾十釐米，細沙（直徑0.125–0.25毫米）會飛起2公尺高，粉沙（直徑0.05–0.005毫米）可達到1.5公里的高度，黏粒（直徑＜0.005毫米）則可飛到1.2萬公里的高空。

2﹒豐富沙源
　　中國的西北、華北、東北以及外蒙古地區是亞洲沙漠和沙礫地集中分佈的地方，這裏沙漠和沙地面積達100萬平方公里以上，浩瀚的沙海提供沙塵暴源源不絕的沙源。
沙漠中各式各樣的沙丘，依照它們的穩定程度分為流動沙丘、半固定沙丘和固定沙丘。沙塵暴發生時，流動沙丘揚起沙塵的數量最大，半固定沙丘要小一些，固定沙丘最小。除了沙漠、沙地之外，下列地表面也能為沙塵暴提供沙塵物質：（1）以石礫為主的乾旱地區的戈壁灘；（2）受風力破壞後的各種各樣的地表面；（3）乾凅的河床及湖盆；（4）由沙粒構成的紅色岩石；（5）堆積在山前、溝口的洪水沖積物；（6）黃土。

3﹒不穩定空氣
　　不穩定的空氣就像燒得正旺的爐火，靠近火爐的空氣熱（輕），離火爐較遠的空氣比較涼（重），所以火爐上面的空氣是不穩定的，輕輕的捅一下，爐灰就到處飛揚。自然界裏沙塵暴起沙的道理是類似的，如果低層空氣穩定，揚沙較不易捲揚到高處；反之，如果不穩定，揚沙將有機會捲揚到高空，影響的範圍較大、較廣。因此，如果兩個地方風力和沙源條件相同，那麼空氣穩定與否就對沙塵暴強度有決定性的影響。

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何謂 『過勞死』
何謂"過勞死"?
　　過勞死一辭出自日本，是一位日本醫學權威(Tetsunojo Uehata)所創造出來的名辭，但它不能算是一個醫學上的正式診斷名稱。在英文中似乎也找不出一個完全對應的病名。過勞死的定義是：因為有害身心的持續工作，使工作者的生活節奏被打亂，加上休閒不夠，疲勞長期蓄積，使原有的心血管疾病(如：粥狀動脈硬化、高血壓、冠心症等)快速惡化，導致突然病發，衰竭而亡。

為何會"過勞死"?
　　簡單來說，"過勞"是一種身心耗弱的狀態，是長期暴露於工作壓力下的結果。而"過勞死"則是，長期身心過度疲勞所誘發的猝死。所以，"過勞"是一個過程，"過勞死"則是其結果。

　　超時工作、壓力過大、睡眠不足、沒有休閒，是過勞的主要原因。長期過勞所產生的身心上的長期壓力，會使一個人的腸胃機能失常、免疫功能失調、情緒低落、焦慮、血壓升高、血脂異常、動脈加速硬化。一但過勞成為一種習慣，或者成為一個不得不去承受的壓力時，健康狀況將會逐漸惡化。最後，某個突然增加的超時工作，或者突然增加的心理負擔，就成了壓垮駱駝的最後一根稻草，於是過勞死就發生了。

　　根據資料顯示，過勞死病例中最常見的直接死因是，中風及心臟病發作。這裡所謂的心臟病發作，包括了：心肌梗塞、心臟衰竭、及主動瘤破裂等。不論是中風或者心臟病發作，都和粥狀動脈硬化的發生有關。粥狀動脈硬化的形成，是日積月累慢慢發展出來的。可是，過勞死的好發對象卻是30-50歲的青壯族群。可見長期承受過大的身心壓力、加上作息飲食不正常、缺少運動，會使動脈血管加速老化，這才是過勞死的真正原因。

過勞死的高危險群
　　過勞死既然和長期身心壓力的過度負荷有關，那麼，過勞死的發生與否，當然就和工作時數和工作量的客觀因素，以及個人對壓力承受的主觀因素兩者皆有關。面對壓力時的態度及調適能力，當然也會影響一個人對壓力的承受能力。不過某些族群的人確實特別容易碰到過勞的困境，因而承受較高的過勞死的風險。這些過勞死的高危險群包括：

1. 對工作的成效有過度的期待，而且容易緊張的人
2. 狂熱於工作 遺忘生活品質之重要性的人
3. 不懂拒絕別人，有求必應，盡攬責任的人
4. 工作單調無趣，且工作量大的人
5. 需輪值大夜班，卻適應不良的人
6. 需直接面對服務對象，經常需面對挑剔的人，如：醫療人員、老師、警察、顧問人員…等

　　另外，統計上還發現，白領上班族通常比藍領階級承受較大的工作壓力；主管經理階級也常常較一般員工感受到較大的壓力；30歲到50歲，正值事業開發成長時期的青壯年族群，承受較大壓力的比例在各年齡群中最高；教育程度越高者，感受到的事業壓力比教育程度低者大。

過勞的症狀及徵候
　　當一個人正承受身心上的過大壓力，有過勞現象時，可能出現如下的症狀及徵候：

1. 經常覺得很疲倦。
2. 面對工作時充滿質疑、批評、厭惡等負面情緒。
3. 覺得生活失去樂趣，連休閒娛樂都覺得是一種負擔。
4. 面對同儕或是服務對象時，會顯得很沒有耐心。
5. 覺得正面對不可能超越的障礙。
6. 睡眠習慣改變。
7. 食慾、性慾改變。
8. 經常頭痛、頸部酸痛、腰酸背痛。

　　因為，過勞是一過程，過勞死是一個結果。所以，要避免步上通往過勞死的險途，就必須時時檢視自己，看看自己是否正承受著上述的症狀及徵候。同時提醒自己，要給自己足夠的休閒，懂得忙裡偷閒，還要定期健康檢查。如果覺得目前的工作不適合自己，或者已超過自己精力、能力上之所能負荷，那就換個人生跑道吧！(擷取自 家庭醫學科專科醫師 張文華)

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自衛消防隊員足感心 氧氣給乘客用 自己吸一氧化碳 (2012/05/09)

　　雪隧追撞事故釀成火燒車意外，雪山隧道自衛消防隊緊急派員搶救，隊員林賢凱騎乘機車直奔雪隧，將首都客運乘客帶離現場，自己卻不慎吸入大量一氧化碳，返家後身體不適送醫，但即使人在病床，林賢凱坦言不後悔衝入現場，直說：「救人是我的職責。」

　　回憶當時的救災情景，林賢凱說，七日下午一時卅分許，收到雪隧自衛消防隊出動命令，他和另外兩名隊員騎上機車往雪隧事故現場搶救，三人三台機車，總共載了七名受困的首都客運乘客進入隧道橫坑。

　　他表示，由於隧道內濃煙密布，只得和隊員、乘客摸黑前進，試圖走到導坑，但三台機車上的三瓶氧氣筒，根本不夠搶救隊員和乘客使用，「只能夠十個人輪流吸
（氧氣筒）！」

　　林賢凱不斷將氧氣筒讓給乘客使用，導致自己吸入過量一氧化碳，返家後頭暈、嘔吐，「連講話都會想吐！」（擷取自　中國電子報）
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O2Best立即使用隨身氧氣瓶實施自（急）救，可有效避免患者因缺氧而致發生憾事



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雪隧通車最慘火燒車 2死31傷 (2012/05/08)

　　雪山隧道發生通車6年多來最嚴重的火燒車意外，就在7日下午1點多，雪山隧道南下26.5公里處，一輛小貨車爆胎減速，後方的葛瑪蘭客運跟著緊急煞車，導致後方一小轎車以及首都客運煞車不及，追撞起火，猛烈的火勢夾帶著濃煙直竄，造成疑似一對夫妻檔喪命，31人輕重傷，至少150多人疏散逃生。

　　火燒車撲滅後，重回雪隧現場簡直慘不忍賭，起火爆炸的小轎車呈90度卡在首都客運車頭前，燒到看不出車體形狀，宛如廢鐵，而追撞的首都客運，車頭、內裝也是嚴重燒毀，剩下骨架，只有車身還能辨識，急救人員從車身殘骸找出罹難者遺體，小客車上的2人不幸燒成焦屍，還有31人輕重傷。

　　而這場雪隧史上最嚴重的火燒車意外，發生在7日下午1點27分，南下26.5公里處，疑似一輛小貨車爆胎，突然減速，後方葛瑪蘭客運剛好閃掉，但跟在後面的小客車，擦撞葛瑪蘭車尾又緊急煞車，導致最後面的首都客運反應不及，撞上爆炸起火，雪隧頓時像是倒了的大煙囪，濃濃黑煙不斷竄出，倉皇逃脫的民眾，臉被燻黑，劫後餘生滿臉驚恐，男女朋友鬼門關前走一遭，大難不死決定提前結婚。

　　火災發生後，雪隧南北雙向封閉，造成後方車流嚴重回堵，隧道裡，更是亂成一團，進退不得，其他用路的150多人，靠著救難人員協助避難，躲進逃生橫坑，有人嚇壞了，隧道裡直接倒車，甚至掉轉車頭，逆向行駛逃出去。
（擷取自　民視新聞）
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嚇死？！員警查失竊車問案　6旬男猝死 (2012/05/06)

　　在台南有一名63歲的林姓男子，脫手的轎車失竊，員警帶著新車主到林姓男子開的便當店問案，才問到第4句話，男子竟然因為太緊張昏倒，失去呼吸心跳，不過在場的4位員警竟然沒人會做CPR，還是民眾幫林姓男子急救，但是最後男子還是猝死。

　　男子倒在地上，3名員警圍著他，一個幫他按摩肩頸，一個幫他按摩太陽穴，問案問到李姓男子昏倒，員警們一時之間也慌了手腳，這時卻發現沒有人會做CPR。

　　林姓男子太太：「(救護車)快點來啦！老公。」
　　林姓男子的太太在一旁焦急的打電話，還不時呼喚丈夫，但是林姓男子就是一動也不動，而這一名63歲的林姓男子，因為脫手的轎車失竊，員警帶著新車主到他開設的便當店問案，員警拿出監視器所拍到的嫌犯身影照片，要林姓男子指認，前後才問了4句話，林姓男子因為太緊張突然倒地。員警：「肉燥飯老闆於受採訪中突然暈倒。」
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　　在場的4位員警沒有人會做心肺復甦術，還是民眾電話聽消防隊員指揮，幫林姓男子急救，等到救護車來，林姓男子還是回天乏術，家屬認為因為員警不會CPR，白白浪費5分鐘的搶救時間，現在林姓男子猝死，讓他們很難接受。
施行CPR時為避免口對口傳染疾病，可利用隨身氧氣瓶

CPR教學影片

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空氣品質糟　現代人患慢性缺氧症候群 (2012/05/02)

　　隨著人類生存環境及生活方式的變化，汽機車排放的廢氣、電器用品排出的二氧化碳、高樓取代綠地等，無形中也改變了環境中的空氣品質與人體氧氣供需狀態，現代人常見的倦怠、無力、記憶力變差、易煩躁生氣、睡不好、反應變差、注意力下降等，都可能是「慢性缺氧症候群」的現象。

　　長期缺氧可能引發的症狀很多，包括手麻、皮膚缺乏光澤、頭昏、眼花、無力、創造力降低、思考能力變差等現象。有些人經常感到疲倦，一開始會以為是肝不好，其實，是因為缺氧才出現這些症狀，充滿氧氣的血液回到心臟後，再靠心臟的運作傳送到全身，讓全身器官獲得新鮮氧氣，幫助葡萄糖等氧化分解，形成身體所需的能量。

　　另外，不良的飲食習慣也會造成身體缺氧，因為飲食過量或吃太多人工調味劑等對健康有害的物質，人體就需要耗費更多氧氣以製造能量，將有害或多餘的物質代謝掉，還有缺乏運動使心肺功能下降，也會降低人體吸收氧氣的能力，使血液循環變差，組織獲得氧氣的速度也會變慢。生病的時候或是身體老化也會影響人體吸收與運送氧氣的功能，而出現缺氧的狀況。

　　若要減少「慢性缺氧症候群」對身體的影響，可透過增加呼吸量來提升身體的含氧量，許多研究都顯示「腹式呼吸」可增加呼吸的效率，刺激副交感神經、緩和心跳、增強呼吸效率。一般的腹式呼吸法是吸氣時將腹部往外鼓，吐氣時腹部往內縮，以擴大胸腔空間，呼吸的頻率與深度要自然勿勉強，吸氣與吐氣的時間比為2:3，如吸氣2秒吐氣3秒，經常練習腹式呼吸法可有效增加身體含氧量。由於腹式呼吸，會吸入空氣到較深的肺部，應在空氣清潔處採用，空氣污濁時勿用，否則會吸入更多的髒空氣。

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南台空汙 環團促環署致力改善 (2012/03/05)
　　環保署今天召開空氣品質標準修正草案公聽會，將PM2.5納入標準；地球公民基金會指出，台灣重工業集中在南台灣以致區域空汙嚴重，呼籲環保署應致力改善南台灣空氣品質。

　　行政院環境保護署上午邀集各相關機關，於署內召開空氣品質標準修正草案公聽會，討論參照美日標準，將細懸浮微粒（PM2.5）納入空氣品質標準管制。

　　總部設於高雄的地球公民基金會，長期關注高雄地區工業汙染問題，地球公民基金會副執行長王敏玲今天指出，台灣數十年來因產業發展失衡，重工業集中在南台灣，高雄承受極為沉重的汙染，雲嘉南與中部的空氣汙染物又往南散播，加上高屏地區氣象與地形條件不利空汙擴散，導致南台灣地區的空氣汙染十分嚴重。

　　地球公民基金會認為，環保署修正空品標準草案新增管制PM2.5，是歷史大事應一步到位，且台灣與美日人口密度並不相同，即使在同樣的空汙條件下，南台灣居民承受的空汙威脅其實相對嚴重；加上高屏地區有極大比例汙染源來自鋼鐵業、燃煤電力業、石化業等，汙染毒性較高，高屏地區人民健康風險必然超出其它縣市。

　　王敏玲表示，中部、雲嘉南或高屏地區，空氣品質長期欠佳，環保署應在這3大空品區召開空品標準修訂公聽會，聽取中南部居民心聲；此外，環保署也應致力減少這3大空品區既有空氣汙染物的排放，為民眾把關，以使處於極端汙染環境下的高屏地區人民受惠。（擷取自　中央社）
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消防局加強防範宣導提高危機意識 (2012/02/29)
　　寒流一波波使得天氣變得寒冷，今年以來全台已發生數十起一氧化碳中毒不幸事件，為防範民眾疏忽致造成不幸事件一再重演，基隆市消防局第一救災救護大隊仁愛分隊日前在光華國宅，實施防範電器火災及一氧化碳中毒宣導，宣導項目包括滅火器、家戶各項電器用品及瓦斯爐、熱水器使用安全宣導。

　　仁愛分隊表示，他們在實施宣導時以滅火器實物及一氧化碳中毒看板作口頭解說、局部操作和發送傳單方式，予民眾說明如何使用滅火器及對熱水器一氧化碳中毒和各項電器用品應注意的用法及方式，經同仁詳細解說後，民眾對使用各項電器用品及瓦斯爐、熱水器安全更了解。（擷取自　台灣新生報）
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一氧化碳中毒 兄亡妹恢復意識 (2012/01/31)
　　過年卻傳出一氧化碳中毒意外，今天上午一對兄妹被發現倒臥在家中，被緊急送往醫院急救，哥哥到院前沒有呼吸心跳，經過急救仍不幸死亡，而妹妹原本意識模糊，幸好急救後恢復意識，目前留院觀察；警消初步研判這起意外是家人洗澡時，門窗緊閉，造成一氧化碳灌入房間內而造成。

　　台北市汀洲路大年初六發生一起一氧化碳中毒的意外，有一對經營食材批發生意的陳姓兄妹，原本今天開工，但合作的飯店遲遲等不到兩人送來的貨，也聯絡不上兩人，覺得奇怪，請家人去住處確認，約早上九點五分，在汀洲路二段的住處發現兩人昏倒在家中，意識不清，消防隊表示，到達現場時發現一男一女倒臥，立刻偵測後發現一氧化碳濃度過高，將傷患做第一時間的急救，但29歲的哥哥已經沒有生命跡象，送往三總的內湖國醫中心，25歲的妹妹則送往台大醫院急救。

　　經過兩個多小時的救治後，哥哥還是不幸在十一點五十分被醫院宣告死亡，而妹妹則恢復意識，留院觀察中。消防隊員表示，哥哥被發現時倒臥在浴室門口，已經沒有呼吸心跳，妹妹則是躺在床上陷入昏迷，由於屋內的熱水器還在運轉，警消研判，應該是熱水器安裝在外推陽台，加上門窗緊閉，空氣不流通，才會造成這起一氧化碳中毒意外。（擷取自　中廣新聞網）


    一氧化碳中毒正確處置措施
  1. 發現燒炭或一氧化碳中毒患者時，首先打開門窗，使一氧化碳隨空氣流動飄散出去，避免影響患者及施救者安全。
  2. 將患者移到通風處所，鬆解衣物，並使中毒者下顎向上抬高，保持呼吸順暢。
  3. 若中毒者無呼吸心跳，必須實施心肺復甦術。
  4. 儘速撥打119送醫急救。

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O2Best立即使用隨身氧氣瓶實施自（急）救，可有效避免患者因缺氧而致發生憾事

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